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La profesora de Urbanismo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Navarra ha presentado el estudio en la sesión celebrada esta mañana. Los grupos disponen de dos meses para hacer aportaciones a un proyecto que también se enriquecerá con las sugerencias del tejido asociativo de Barbastro
3 de marzo de 2021. Urbanismo
El Estudio de Movilidad y Plan Estratégico de Mejora de la Movilidad en Barbastro, redactado por el Área de Urbanismo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Navarra, ha centrado la sesión ordinaria de la Comisión Informativa de Urbanismo y Medio Ambiente, que preside Lorenzo Borruel, celebrada hoy en un formato mixto, virtual y semipresencial.
La profesora de Urbanismo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Navarra y especialista en diseño urbano y regeneración sostenible, María Elena Lafilla Larrodé, ha sido la encargada de exponer los principales puntos del estudio elaborado por la UNAV en una sesión de trabajo a la que también se ha sumado el alcalde, Fernando Torres.
Lafilla Larrodé, especialista también en historia del urbanismo, ha detallado cómo se había elaborado el Estudio de Movilidad que la Universidad de Navarra entregó a finales de noviembre al Ayuntamiento de Barbastro. Desde entonces, los técnicos municipales del Área de Urbanismo han analizado el documento que hoy se ha presentado en comisión y lo han adaptado al diseño actual de la ciudad.
El Estudio de Movilidad y Plan Estratégico de Mejora de la Movilidad en Barbastro se estructura en torno a seis grandes áreas de trabajo o “Fichas de actuaciones”, dentro del apartado Plan de Actuación. La primera de ellas es la movilidad peatonal, que incluye aspectos como la eliminación de barreras arquitectónicas, pavimento para invidentes, reserva de plazas de carga y descarga, fomento del eje comercial de las calles Escuelas Pías-Joaquín Costa o un plan estratégico para solares vacíos, entre otros.
Otra de las líneas de actuación propuestas es la relacionada con la movilidad ciclista, en la que se inluyen acciones como la implementación del carril bici o el incremento del mobiliario vinculado a la infraestructura ciclista, así como la promoción de la vía verde.
La mobilidad peatonal y ciclista también es otra de las áreas analizadas. En ella se incluye el proyecto de regeneración de las riberas del río Vero.
Asimismo, el estudio ha analizado la movilidad en el transporte colectivo, que incluye aspectos como la optimización de rutas y horarios del autobús urbano o la mejora de la accesibilidad en las paradas.
También se ha analizado la gestión del coche privado, con el estudio y reordenación de la circulación rodada en la ciudad, la mejora de los aparcamientos y conexiones y el fomento de la disciplina a la hora de aparcar.
Y, por último, se han estudiado los sistemas de información y promoción, que incluyen la mejora de la señalización viaria y de equipamientos o un plan de movilidad al trabajo, entre otros aspectos.
Los representantes de los grupos políticos municipales disponen ahora de dos meses para analizar y hacer sus aportaciones a este Estudio de Movilidad y Plan Estratégico de Mejora de la Movilidad en Barbastro. Durante este tiempo, el concejal responsable del Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Barbastro, Lorenzo Borruel, tiene previsto mantener reuniones con agentes y representantes del tejido asociativo de la ciudad “para informar y recabar opiniones y sugerencias con el fin de crear un proyecto de todos y para todos”, ha asegurado.
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La edificación, de propiedad privada, ha sido declarada en estado de ruina inminente por déficit estructural
23 de febrero de 2021. Urbanismo.
A finales de la pasada semana comenzaron las obras de demolición del edificio situado en el número 38 de la Avenida del Ejército Español. Se trata de un inmueble, de propiedad privada, que fue declarado en estado de ruina inminente por déficit estructural por el Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Barbastro.
Las tareas de derrribo comenzaron por el interior de los edificios y se prolongarán durante los próximos días. Durante ese periodo de tiempo se ha establecido un área de seguridad en la acera, por la que temporalmente no se permite el acceso de peatones.
El concejal responsable del Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Barbastro, Lorenzo Borruel, destaca que “es voluntad del equipo de gobierno realizar acciones de saneamiento en diferentes zonas, para poder cumplir con el desarrollo urbanístico que se contempla en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y, de esa forma, hacer más ciudad”. En este sentido, apunta que “estas actuaciones están llegando a todos los barrios de Barbastro”, siempre con el objetivo de “velar por el buen estado de los edificios para garantizar la salubridad y asegurar la seguridad vial, peatonal y rodada”.
Por otra parte, Borruel recuerda también que desde el Área de Urbanismo que preside está trabajando ya en la próxima convocatoria de las subvenciones destinadas a ayudas para la rehabilitación edificatoria y el pintado de fachadas.
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El proyecto, con un presupuesto de 143.764,72 euros y un plazo de ejecución de tres meses, debe ser ahora ratificado por el pleno
4 de febrero de 2021. Urbanismo
La Comisión Informativa de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Barbastro ha aprobado el proyecto de los accesos al nuevo cementerio municipal en la reunión que el Área que preside Lorenzo Borruel celebró ayer de forma telemática.
El proyecto, que debe ser ratificado por el pleno municipal, se ha elaborado basándose en los informes administrativos recibidos desde Vías Pecuarias y la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón, que establecen “los postulados técnicos que definen que el trazado tiene que ser de raquetas”. Y esas directrices, ha explicado Lorenzo Borruel, presidente de la Comisión, “se basan en dos puntos importantes: el estudio de la intensidad media del tráfico (IMD) y la visibilidad de los accesos”.
La actuación, aprobada ayer en la Comisión de Urbanismo y que deberá ser respaldada en sesión plenaria, se realiza en la carretera A-1226, que une las localidades de Barbastro y Berbegal, y da acceso al nuevo cementerio. El nuevo camposanto municipal está situado en la parcela catastral 40, en el Polígono 18, en la partida La Millera, junto a la carretera A-1226 y a la cabañera ‘Cordel de Valdemartín’.
El acceso al nuevo cementerio desde la A-1226, tal como se recoge en el proyecto, dispondrá de una geometría tal que las maniobras de giro a la derecha se realizará por medio de cuñas de aceleración y deceleración de 80 metros de longitud, mientras que los giros a la izquierda se realizarán con carriles centrales constituidos por cuña de cambio de velocidad y tramo de almacenamiento y espera de 80+20 metros de longitud. Los nuevos carriles tendrán 3,5 metros de anchura y una pendiente aproximada del 2% hacia las alineaciones exteriores del vial.
Según el informe inicial de Carreteras, según explicó Borruel en la comisión, el proyecto se basa en todo momento en el estudio de visibilidad de la actuación, determinando que la velocidad sentido Barbastro se debe limitar a 70 km/h, y el estudio de intensidad media diaria de la carretera A-1226, de Barbastro a Berbegal, con un IMD inferior a los 1.000 vehículos en el tramo objeto de estudio.
El proyecto cuenta con un presupuesto total de 143.764,72 euros, y un plazo de ejecución de tres meses. Lorenzo Borruel expuso a la Comisión el cronograma de las obras: “las tres primeras semanas del primer mes se realizarán losmovimientos de tierras; la cuarta semana del primer mes y la primera del segundo mes, los drenajes; la segunda, tercera y cuarta del segundo mes, los firmes y pavimentos; la primera y segunda del tercer mes señalización de viales; y tercera y cuarta del tercer mes el resto de afecciones”, explicó.
Paseo peatonal entre los cementerios
Asimismo, Lorenzo Borruel informó en la Comisión que había mantenido ya dos reuniones con un equipo de redacción específico que está elaborando el trazado para un paseo peatonal que una los dos camposantos, el del Cabildo y el municipal, con un proyecto sostenible.
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La edificación, de propiedad privada, ha sido declarada en estado de ruina inminente por déficit estructural
16 de diciembre de 2020. Urbanismo.
Esta semana han comenzado las obras de demolición del edificio situado en el número 48 de la calle Las Fuentes.
Dicho inmueble, de propiedad privada, ha sido declarado en estado de ruina inminente por déficit estructural. Las tareas de demolición han comenzado por el interior del edificio y se prolongarán durante los próximos días.
Las obras de demolición han hecho que desde ayer lunes esté cortada al tráfico rodado la calle las Fuentes, ya que tan solo se permite el acceso a los residentes desde la calle Siervas de María.
El concejal responsable de Urbanismo del Ayuntamiento de Barbastro, Lorenzo Borruel, recuerda que “es voluntad del equipo de gobierno velar por el buen estado de los edificios para garantizar la salubridad y la seguridad vial, peatonal y rodada”, y reitera su objetivo de “seguir revitalizando zonas urbanas de la ciudad, y cumplir con el desarrollo urbanístico que se contempla en el Plan General de Ordenación Urbana, PGOU”.
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En la sesión celebrada hoy también se han abordado algunos aspectos del Área 39 ‘Calvario’ del Plan General de Ordenación Urbana
3 de diciembre de 2020. Urbanismo
La Comisión Informativa de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Barbastro ha dado luz verde al proyecto de urbanización del entorno del denominado Parque del Recuerdo y la Memoria, que rodea el actual cementerio del cabildo. El proyecto, que deberá ser ratificado por el Ayuntamiento en sesión plenaria, ha sido recibido la aprobación definitiva en la Comisión en la reunión informativa de fórmula mixta, combinando la forma telemática y la presencial, celebrada hoy.
Situado en el Área 16 ‘Cementerio’ del Plan General Urbano de Barbastro, el “Parque del Recuerdo y la Memoria” se sitúa en una amplia parcela de perímetro irregular, un polígono de seis lados, que delimitan la avenida de La Merced, la calle Beato Florentino Asensio, la carretera N-240 y el vial de acceso a esta vía y en cuyo interior se ubica el recinto cerrado del Cementerio del cabildo.
El proyecto contempla la ordenación del terreno en torno a seis plataformas escalonadas, o fajas, que se adaptan a la pendiente de la calle Beato Florentino Asensio, donde se distribuirán diferentes especies vegetales en una gran zona verde donde se distinguirá arbolado de sombra y jardines, un paseo peatonal -que bordaeará el actual Cementerio-, así como una zona de juegos infantiles y un ‘skate park’.
Además de las zonas verdes, el proyecto contempla mantener la actual zona de aparcamiento de vehículos, entre la rotonda y la Avda de la Merced, y los aparcamientos en línea que existen ya en la calle Beato Florentino Asensio. A ambas zonas también se unirá un apeadero de autobuses, que estará situado en la acera de la Avda de la Merced.
Área Calvario
Tras la aprobación del acta de la sesión anterior, otros puntos abordados en el orden del día de la sesión celebrada hoy, y que también ha recibido el visto bueno de la comisión, ha sido el estudio en detalle del Área 39, ‘Calvario’, del Plan General de Ordenación Urbana; en concreto alineaciones y otros parámetros y delimitación de unidades de ejecución y sistema de actuación.
Asimismo, el concejal delegado del Área de Urbanismo, Lorenzo Borruel, ha dado cuenta de las obras de demolición que se están realizando actualmente en dos inmuebles de propiedad particular situados en la calle Calvario, aunque uno de ellos tiene fachada a la calle San Joaquín.
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